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　　2024年，北斗星通的事迹大幅下滑：营业收入为14.98亿元，同比下滑63.30%；包摄于上市公司激动的净利润为亏空3.50亿元，同比下滑316.98%，是三年来首度报亏。

　　2025年4月8日下昼3点至5点，北京北斗星通导航技能股份有限公司（002151.SZ，下称“北斗星通”）在全景网举行2024年岁迹阐述会。经济不雅察报记者以投资者身份参加了该会议。

　　出席事迹阐述会并回答投资者发问的高管“声势苍劲”，北斗星通董事长兼总司理周儒欣、董事会文书潘国平、财务精采东说念方针智超、寂静董事刘胜民、董事兼副总司理黄磊、保荐代表东说念方针国军整个到场。

　　北斗星通是中国卫星导航产业首家上市公司，卫星导航、汽车智能联网、微波陶瓷器件是该公司的三伟业务板块。

　　2024年，北斗星通的事迹大幅下滑：营业收入为14.98亿元，同比下滑63.30%；包摄于上市公司激动的净利润为亏空3.50亿元，同比下滑316.98%，是三年来首度报亏。

　　从扣除非庸碌性损益（下称“扣非”）的净利润来看，北斗星通依然皆集两年亏空。其2023年的扣非净利润为-3.63亿元；2024年的扣非净利润为-4.17亿元。

　　事迹亏空遭质疑事迹亏空遭质疑

　　整场事迹阐述会，投资者诡计发问了35个问题，发问涵盖公司事迹、主营业务等方方面面，是北斗星通连年来鸿沟最大的一次投资者雷同会。

　　有投资者针对事迹下滑发问：公司扣非（净利润）已连亏两年，领导亏空的具体原因有哪些？这些原何以时能搁置？什么时辰粗略再次盈利？

　　北斗星通的财务精采东说念方针智超回答，公司近两年扣非亏空的主要原因有：（1）智能位置数字底座中破钞类芯片及云管劳动务处于高强度参预阶段；（2）部分业务市集严重内卷，特种业务受名目延期及名目取消等影响，收入及毛利出现下跌。（3）受上述业务市集情况影响，商誉及部分存货等钞票减值金额较大；跟着公司智能位置数字底座中新参预的部分业务，如破钞类芯片营收逐年飞腾，以智驾、割草机器东说念主为代表的新式市集需求快速增长，公司的事迹有望改善，争取早日扫尾扭亏为盈。比如面向破钞类物联网市集的定位芯片，2024年度营收已流程亿元，呈现高速增长态势；高精度数据业务也运行生意化落地，用户数束缚增长，运行沉静收窄亏空。

　　张智超在回答投资者对于“2024年北斗星通收入暴减的原因”和“缱绻当作现款流净额较上年同时增多的原因是什么？”的发问时示意，公司2024年扫尾收入14.98亿元，同比减少25.8亿元，主淌若2023年度12月后北斗智联科技有限公司（下称“北斗智联”）不再纳入消灭报表范围，剔除此项影响，收入同口径与上年基本执平。北斗智联不再纳入消灭报表范围，也让公司缱绻当作产生的现款流量净额较上年同时增多1.35亿元，飞腾63.41%。

　　张智超称，剔除北斗智联数据影响后缱绻当作产生的现款流量净额较上年同时增多0.44亿元，飞腾35.9%，主淌若2024年度赓续加强信用处分，增多销售回款所致。将来公司会在信用处分上执续加强，存货处分也惨酷了更高的条件，如存货处分已纳入重要的观测，通过上述的关系步地，作念好流动钞票处分，进而保管好现款流执续踏实。

　　有投资者发问：公司皆集亏空是否会有退市风险？

　　北斗星通董秘潘国平回话称，对照深交所财务类退市缱绻看，公司不存在退市风险。

　　有投资者发问：挣钱的公司卖了（指公司2023年出售北斗智联15%股权），公司还有转亏为盈的契机不？北斗这样好的赛说念，公司皆集两年扣非净亏空。

　　潘国平回话称，公司扣非亏空的原因已有回话，不再重述。2020年以来公司坚韧剥离非中枢业务，聚焦主业，恰是看好卫星导航诓骗的市集出息，跟着智驾、室外功课机器东说念主等新兴场景的鸿沟化诓骗，肯定事迹会逐年好转，争取早日扫尾扭亏为盈。

　　盈利增长的渴望

　　有投资者关注北斗星通的盈利增长问题，发问称：公司之后的盈利有什么增长点？

　　北斗星通董事长周儒欣回答，近几年公司的盈利增长主要开始于芯片模组、天线业务，主要在机器东说念主、自动驾驶汽车和物联网（破钞类）三大鸿沟。云做事（数据做事）是永久的盈利增长点。

　　另一位投资者发问：真点科技（北斗星通旗下一家中枢子公司，为客户提供定位数据做事）当今如故连年亏空，领导当今客户反应怎样？什么时辰能大鸿沟进行商用，将来能否带动正向的收益？

　　周儒欣回答示意，最初，北斗星通流程多年的探索觉得跟着智能化、无东说念主化的到来，第三方提供云做事（差分数据做事等）成为势必，云芯一体化也已成为推行和趋势；第二，北斗星通的云管劳动务依然得到了考证。北斗星通在中国已有4000+个参考站的数据，NRTK（北斗星通自主研发的高精度定位算法）依然为客户提供一年多的做事，得到了中国客户的招供。PPP-RTK（北斗星通自主研发的高精度定位算法）已完成里面考证，将于本年对外发布商用；第三，北斗星通看到有多数客户急需这种做事，觉得将来发展到某一天会稀有亿结尾客户，包括无东说念主机、机器东说念主、自动驾驶汽车等，如果加上物联网用户其数目要达到数十亿。公司总体觉得，将来的定位产业会走向做事或数字经济。可是北斗星通也阻塞到，这是一个难而迥殊想的劳动（业务），必须有相配强的政策定力才不错为之。云管劳动务触及地基星基基础要害、算法、政策轨则，要比芯片假想复杂艰难得多。

　　有投资者发问：当今比亚迪、华为代表新动力汽车依然合座从电气化往智驾发展，领导公司芯片在这纷乱的大环境下是否获取了车企的多数芯片订单？能判断智驾是否是公司的爆发元年吗？

　　潘国平回答，以比亚迪为代表的自主品牌新动力汽车将智驾决策下千里到中低端车型，势必带动高精度定位芯片和天线的需求，从公司的出货量来看，2024年智驾地方已成为高精度模组的第一大出货场景，瞻望将来还将保执高速增长。

　　4月9日，北斗星通股价在关税战导致的大跌后企稳反弹，股价踏竟然24元/股近邻，总市值约130亿元。

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