“我是又名出租车驾驶员，同期亦然又名宇宙东谈主大代表。我的职责是在出租车上，我心爱跟乘客聊天，但愿他们能跟我说说生活中遭逢的事情，也但愿他们跟我反馈出租车行业需要转换的地方……”

殷其龙，宇宙东谈主大代表、重庆市出租汽车租借有限累赘公司第二分公司驾驶员。他以出租车看成履职舞台，坚执“身入”行家，也“心到”行家，解说下层代表扎根行业、倾听民气的担当。

    

1994年，19岁的殷其龙投军投军。在部队，他学会了驾驶汽车。1997年，殷其龙退伍回到故我重庆市长命区，成为又名出租车司机。一次偶而的契机，他了解到，在主城区开出租车不但乘客更多，还能见世面。

随后，过程各式辛苦，2004年深秋，殷其龙成为重庆市出租汽车有限累赘公司第二分公司的又名出租车驾驶员，这一开便长达20年。一声“师父”齐集他的职业生活，他长久保执“零违规、零投诉、零事故”记载。

“好东谈主的哥”也成为了殷其龙身上铁打的标签。从业20年以来，他匡助了不计其数的乘客，作念好本员职责之余，殷其龙还温情公益作事，积极投身种种志愿服务。2021年，他被中华宇宙总工会授予2021年宇宙五一干事奖章；2022年11月，入选2021年最好意思出租汽车司机名单；2023年，入选2023年度“最好意思退役军东谈主”。

2023年2月底，殷其龙妥贴当选为第十四届宇宙东谈主大代表，他的出租车已然造成迁徙的“主张箱”，用二十年如一日的场合盘，串联起下层民气的“毛细血管”。

履职第3年，殷其龙真切调研行业存在的不公道竞争光象及痛点，坚执为弘大网约车、巡游出租汽车司机发声，就加强巡游出租汽车和网约出租汽车统筹发展、新动力汽车换电基础顺序等提倡了多项切实可行的建议。

2025年宇宙两会，殷其龙再次提倡加强巡游出租汽车和收集预约出租汽车协同发展的建议。

殷其龙告诉期间周报记者，“比较客岁建议的推行，本年最弥留的别离就在发展方朝上，客岁提倡的是‘交融’发展，相反化上不够超越。本年更强调‘协同’发展，也即是巡游出租车和网约出租车两边有各自的定位，通过裁长补短，开展相反化探究。”

殷其龙提到，对城市出租车和网约车总量进行调控，兼顾乘客出行需乞降驾驶员从业保险。科学方案巡游车和网约车相反化定位，巡、网实行错位发展和相反化探究，专职的巡游出租车是出行基础保险，为弘大市民提供牢固优质的出行服务，在行业中表现擎天玉柱的作用，在来源中可巡游可网约。兼职为主的网约车，不错在用车岑岭等情况下，缓解乘客打车难问题，起到诚心诚意的作用，在来源中只不错网约面容开展业务。开展市集调研，以供需均衡为导向，配置巡、网数目摈弃模子，在总量可控下，巡、网数目比应慢慢向1:1迫临。

与此同期，殷其龙仍然建议推动巡游车运价市集化转换，加速完善巡游车运价动态改革机制，健全计价划定，凭据市集供需估量和运营本钱，科学制定、实时改革巡游车运价水谦让结构，要从“政府订价”向“政府指示价”迈出关键一步。凭据供需情况，可在脱落时段，特定区域实行调价。

2024年将建议提交宇宙东谈主大后，殷其龙接到了交通运输部有关部门的复兴电话。而后，有关负责东谈主还带队赶赴重庆，在殷其龙供职的重庆市出租汽车有限累赘公司第二分公司，与他和企业代表真切同样。

殷其龙向期间周报记者示意，“现在，咱们看到了行业有所改善，总体来说在向好的场合发展。比如政府对巡游出租车票价机制转换正在积极激动，照旧作念了好多有关的调研，但愿本年不错落地；另外网约车的合规率也有所普及级。”

此外，本年两会时间，殷其龙还提交了一份对于新动力汽车合并电板及换电本领圭臬的建议，以此缓解弘大电动汽车用户的“里程心焦”，更好地推动新动力汽车行业的健康发展。

殷其龙建议，要合并换电本领圭臬，有关部门应积极推动换电站合并换电圭臬的制定与实践，梗阻车企与换电运营商之间的行业壁垒；加大基础顺序建造干涉，国度应进一步加大对新动力汽车基础顺序建造的干涉力度，在高速公路服务区合理增建充电桩和换电站；参与海外圭臬制定，荧惑国内有关企业和机构积极参与海外新动力汽车充电换电通讯公约圭臬的制定职责。

如今，除了“的哥”和宇宙东谈主大代表的身份，殷其龙还被重庆市交通运输轮廓行政国法总队直属支队聘为东谈主民长入员，匡助搞定行家纠纷；担任全市出租汽车行业监督员开云体育(中国)官方网站，推动普及行业服务水平。